ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ (ਨੇਹਾ): ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਸੰਸਦ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਸੈੱਟ, ਇੰਟੈਗਰਲ ਕੋਚ ਫੈਕਟਰੀ, ਚੇਨਈ 'ਚ ਬੀਈਐੱਮਐੱਲ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਘੰਟੇ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ | ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਲੋਕ ਸਭਾ ਵਿਚ ਇਕ ਸਵਾਲ ਦੇ ਲਿਖਤੀ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਕਿ 'ਮੇਕ ਇਨ ਇੰਡੀਆ' ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ (ਆਈਆਰ) ਨੇ ਹੁਣ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਭਾਰਤੀ ਜਨਤਾ ਪਾਰਟੀ (ਭਾਜਪਾ) ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਸੁਧੀਰ ਗੁਪਤਾ ਅਤੇ ਅਨੰਤ ਨਾਇਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਰ (ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਲਗਭਗ 28 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਹੈ। "ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ-ਸੰਘਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ, ਏਅਰਟਾਈਟ ਕਾਰ ਬਾਡੀਜ਼ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ, ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੇਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ (ਐੱਮ.ਏ.ਐੱਚ.ਐੱਸ.ਆਰ.) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਹਿਤ ਹੁਣ ਤੱਕ 336 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਿਅਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ, 331 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਿਅਰ ਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ, 260 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗਰਡਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ 225 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗਰਡਰ ਲਾਂਚਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਅੰਡਰਸੀ ਟਨਲ (ਲਗਭਗ 21 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।" ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 508 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ MAHSR ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਮੁੰਬਈ, ਠਾਣੇ, ਵਿਰਾਰ, ਬੋਇਸਰ, ਵਾਪੀ, ਬਿਲੀਮੋਰਾ, ਸੂਰਤ, ਭਰੂਚ, ਵਡੋਦਰਾ, ਆਨੰਦ, ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਅਤੇ ਸਾਬਰਮਤੀ ਵਿੱਚ 12 ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ( 1,389.5 ਹੈਕਟੇਅਰ) ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।